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华泰汽车在其官方微博中也直言，“与富力集团合作，华泰汽车将获得更雄厚的资金和资源支持，获得更为坚实的发展基础。”但值得注意的是，引入富力集团资本，虽能使华泰汽车萎缩的造车业务恢复在望，但销售渠道萎缩成为华泰汽车面临的新难题。一位华泰汽车经销商负责人向《北京商报》记者透露，此前华泰汽车全国布局的很多销售店已关闭，由于销量不佳很多经销商店面已拒绝进车，多款车型已经停售。

寻找潜力板块公募基金挖掘“新核心资产”对于核心资产的理解，市场曾一度认为，“得消费者得天下”，或是把核心资产效应简单地理解为防御或“抱团取暖”。在基金经理看来，部分投资者对“核心资产”的理解存在误区，在充分挖掘消费股后，基金经理开始寻找核心资产新领军。

外盘豆类仍有下跌空间当前，美豆长势良好，天气炒作难兴，加之中国暂停美豆进口，CBOT大豆7月中旬后持续走低，刷新近两个月来低点。由于前期雨水较大，土地墒情偏好，美豆生长优良率连续四周维持在54%。美国农业部6月底公布的大豆播种面积数据是在6月之前调查的，市场认为存在被低估的可能。8月13日美国农业部将公布本月农产品供需月度报告，市场分析师认为其预估的今年美豆播种面积数字可能从上月的8000万英亩调高到8100万英亩。

目前传来的新消息，是英国媒体爆料，英国的国际航空集团准备订购两百架波音737MAX。这个购买意愿尚未确证，但不排除在英国脱欧进程缓慢的情形之下，英国希望和美国公司建立良好关系，获得美国支持的意图。在此敏感时间点站出来支持波音737MAX，波音怎能不感谢英国“盟友”的“雪中送炭”。此外，大韩航空也宣布了为其机队增加30架波音787梦想飞机的计划。

下游聚酯方面，江浙涤丝市场小幅上涨，市场主流现款商谈在：POY150D/48F在9450-9600元/吨；FDY150D/96F在9650-9800元/吨；DTY150D/48F在10850-11000元/吨。原料PTA市场大涨，涤丝工厂报价陆续跟涨。不过，下游追涨心态谨慎，市场交投气氛一般，短期内涤丝市场或稳中偏强。

一、基础功能篇1、去格式粘贴作为码字狗，把这个刚性需求放到第一位。毕竟各种文本的内容经常会带格式（字号、颜色、字体，有时候还有看不见的代码），随之而来手动调整会有很多麻烦，相信不少朋友也遇到过在Word来回删属性的情况。甚至为了解决这个麻烦，之前单位的同事还彼此推荐过文本去格式的软件。