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虽然台湾的某钢铁公司称能生产出潜艇需要的特种钢,一些厂商也声称能制造潜艇所需的操纵系统和艇内管路系统,但这离建造完整的潜艇差距还有很远。潜艇建造中最关键的技术就是耐压壳技术,作战潜艇的壳体不光要能承受基本的水压,还要能经受深弹近炸的冲击。此外,潜艇内部的管路也是台湾难以解决的问题。潜艇管路非常复杂,各种动力系统、火控系统需要综合考虑日常维护、故障冗余、战损控制。比如,潜艇的常规动力系统由柴油机、电池、螺旋桨等组成,柴油机需要放在浮筏上隔绝噪声和振动,与推进轴进行大功率柔性连接;螺旋桨需要大侧斜多叶,高维高精度加工也是提高推进效率和降低空泡噪声的关键。此外,作战系统、声呐系统、武器系统(包括鱼雷和潜射反舰导弹)和动力系统也更加复杂,每一样都是技术难关,台湾在这方面的技术储备更是“零”,在潜艇制造方面面临这巨大的挑战。

在这4艘老旧潜艇中,台湾海军最早获得的2艘是由美国在二战期间建造的“淡水鲤”级潜艇,分别命名为“海狮”号和“海豹”号,于1973年交付台湾。其中,“海狮”号潜艇于1945年下水,“海豹”号(SS792)于1944年下水,服役期均已超过70年,在历经了半个多世纪的风雨波涛之后,艇体已相当老化,远远达不到最初设计时的下潜深度,且没有相关电子设备,只能使用二战时的直航鱼雷,作战能力明显降低,对现代军舰构不成任何威胁。由于过于老旧,特别是许多设备已到了无法再修的地步,这两艘潜艇从1995年以后已基本不出海,只用于反潜作战训练。

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