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在整体出口增长缓慢的背景下，新能源车型出口在提速。2019年上半年，新能源汽车整车商品出口共完成5339辆，同比增长105%。2018年我国新能源车型出口10206辆，同比增长130.7%；其中乘用车新能源车型出口为4571辆，同比增长427.8%。

中美贸易摩擦升级，中国祭出大豆这一“杀手锏”。美国3家大豆相关协会发表联合声明对此表示担忧，称这将会给美国所有的大豆农场主造成毁灭性（devastating）的影响。当地时间4月3日下午（北京时间4月4日上午），美国政府发布了加征关税的商品清单，拟对中国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。4月4日下午，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的大豆、汽车等106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况，另行公布。

自此以后，每隔一段时间，联合国总部就会“被搬家”，甚至有消息称“联合国总部可在15天全部搬迁出美国”，而中国则是热门“选址”，甚至有网友列举出“联合国搬迁中国10大理由”。这类谣言通常是蹭国际新闻的热点，试图博得眼球、赚取流量。中国互联网联合辟谣平台提醒广大网友，拒绝谣言、理性爱国。

如今，在中部崛起的国家战略支持下，长沙已初步制定三年航线开发实施方案：致力于构建以长沙为中心，覆盖中国31个省（区、市）和港澳台地区，到达东亚、东南亚及南亚主要国家的“四小时航空经济圈”。这“四小时航空经济圈”包括中国港澳台地区、东亚四国、东南亚十国及南亚印度、孟加拉国、尼泊尔等20个国家和地区，基本覆盖当今世界经济增长速度最快、发展活力最足的地区。

不过，此后特斯拉并没有放缓考察的步伐，甚至同时和多个地方政府保持接触，试图拿到最有利的优惠条件。这样的“套路”，与它在美国的做法如出一辙。几年前，特斯拉为了在美国建设超级电池工厂（Gi-gafactory），埃隆·马斯克将这种打法运用得淋漓尽致，以项目的就业机会和财政税收等作为筹码，吸引了美国至少七个州参与疯狂竞标，最终特斯拉从美国内华达州政府手中拿到超大规模的土地和巨额财政优惠。

中国地方政府对新能源汽车项目居高不下的热情，也让特斯拉左右顾盼。“特斯拉在华设立工厂”，就像一出上演了几年时间的“悬念剧”，不时有消息流出，但紧接着是辟谣，没过多久又出现新传言，一直反反复复。2016年，网上流传出一份苏州市政府文件，内容是“苏州市组织召开专题会议”，“研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜”，还提到“特斯拉高层将于3月17日至18日赴苏进行实地考察”。